Différence entre zeppelins et blimps

Zeppelins vs Blimps

Le comte Ferdinand von Zeppelin est le créateur des dessins qui ont servi de base à la construction d’un zeppelin, une sorte de dirigeable rigide. Ils ont été largement utilisés comme bombardiers et éclaireurs par les Allemands au cours de la Première Guerre Mondiale. Le taux de popularité des zeppelins civils a augmenté pendant les années 1920 et tout au long des années 1930. Fondamentalement, un zeppelin est constitué d'un squelette rigide en alliage métallique, formé par des anneaux et des poutres s'étendant longitudinalement. Cette conception était avantageuse, car le dirigeable pouvait être construit plus grand qu'un dirigeable non rigide, ce qui permettait de soulever des charges plus lourdes et d'installer des moteurs plus puissants, tout en pouvant parcourir de plus longues distances par temps changeant. Les dirigeables non rigides, comme un dirigeable, utilisent la surpression contenue dans le sac à gaz unique pour conserver leur forme. La première génération de zeppelins était de nature très basique, comprenant un long vaisseau cylindrique, également étroit aux deux extrémités, et avec des ailettes à plans multiples..

Les dirigeables sont essentiellement des dirigeables non rigides, qui n'ont pas de quille à l'intérieur pour soutenir leur forme. Un dirigeable ne contient aucune forme de structure interne rigide ni d'ossature pour maintenir la forme de l'airbag. Au lieu de cela, ils sont remplis d'un gaz léger de haute pression, qui fournit une force de «levage» à l'aéronef, tout en maintenant sa forme. Les dirigeables ressemblent beaucoup à des ballons amarrés, mais contrairement aux ballons, les dirigeables ont une propulsion. Un dirigeable contient une voiture de tourisme, également appelée «gondole», et il s’agit de la seule partie solide du dirigeable. Les changements de température entraînent une alternance de volumes de gaz de levage, mais ceci est contré par l'utilisation d'airbags ou de ballonnets qui maintiennent une surpression constante. Un dirigeable a besoin d'une surpression suffisante pour maintenir la direction et la vitesse. Des moteurs à hélice sont rattachés à la voiture de tourisme. Ils peuvent être dirigés sur certains modèles. La coque peut être gonflée à l'aide du courant d'air de l'hélice, mais la taille du dirigeable est extrêmement limitée par l'instabilité de la coque. En raison de leur facilité de construction, les dirigeables sont les dirigeables les plus courants..

Résumé:

1. Les dirigeables gardent leur forme en utilisant une surpression interne, tandis que les Zeppelins ont une structure de cadre rigide qui leur donne leur forme.

2. En raison de leur rigidité, les zeppelins peuvent parcourir de plus longues distances que les dirigeables, dont la forme peut être influencée par les changements climatiques..

3. Les zeppelins peuvent porter des charges beaucoup plus lourdes que les dirigeables.