Différence entre compresseur et turbocompresseur

Compresseur vs turbocompresseur

L’alimentation en air est l’un des facteurs déterminants pour l’efficacité de tout moteur à combustion interne. Si l'alimentation en air est inférieure à celle requise, le mélange air-carburant subit une combustion partielle à l'intérieur de la chambre / du cylindre de combustion et la puissance nette fournie est inférieure à la valeur nominale. Ce problème est caractérisé par des émissions d'échappement noires et un manque de puissance du moteur.

Si l'air est alimenté en permanence selon le rapport air / carburant requis, le mélange air-carburant subit une combustion complète et le moteur fournit le maximum de puissance. Le problème est résolu en fournissant de l'air comprimé à l'admission d'air du moteur par un mécanisme externe, et le processus est connu sous le nom d'induction forcée. Le compresseur et le turbocompresseur sont deux types de dispositifs utilisés pour créer une induction forcée dans les moteurs à combustion interne.

Qu'est-ce qu'un compresseur??

Un compresseur d'air est un compresseur d'air utilisé pour augmenter le débit massique d'air dans le moteur de sorte que le mélange air-carburant subisse une combustion complète avec l'excès d'oxygène présent dans le mélange. Sur la base du mécanisme utilisé pour comprimer l'air, les compresseurs sont classés en type à déplacement positif et en type compresseur dynamique.

Le type à déplacement positif utilise une pompe à déplacement positif pour la compression et l’alimentation en air du moteur à débit constant. Les principaux types de pompes à déplacement positif utilisées sont les pompes Roots, les pompes à vis double Lysholm et les pompes à palettes coulissantes. Parmi les compresseurs dynamiques, les compresseurs de type centrifuge et les compresseurs axiaux à plusieurs étages sont les plus courants..

Dans les compresseurs, le compresseur est entraîné par la puissance fournie par le moteur et, par conséquent, moins efficace. Les compresseurs peuvent consommer un tiers de la puissance produite par le moteur au niveau du vilebrequin, ce qui engendre également un taux élevé de consommation de carburant dans le moteur. L’alimentation de l’arbre peut être transmise au compresseur par entraînement par courroie, par engrenage ou par chaîne, créant ainsi une classification supplémentaire dans les types de compresseur.

L'avantage des compresseurs est la réponse rapide à la demande d'augmentation de puissance, puisque le compresseur est directement alimenté par le moteur..

Qu'est-ce qu'un turbocompresseur??

Un compresseur à induction forcée entraîné par une turbine alimentée par les gaz d'échappement du moteur est appelé turbocompresseur..

Plutôt que d'utiliser des moteurs pour alimenter le compresseur, les gaz d'échappement recueillis par les cylindres sont dirigés vers une turbine connectée au compresseur au niveau de l'admission d'air. En conséquence, l'efficacité du moteur est élevée et la consommation de carburant reste faible. Le rendement thermique, ou fraction d'énergie dans le mélange air-carburant qui est converti en puissance de sortie ou en travail sur arbre, est toujours supérieur avec un turbocompresseur qu'avec un surpresseur à entraînement mécanique..

Quelle est la difference entre Supercharger et Turbocharger?

• Les compresseurs sont alimentés par le moteur lui-même et utilisent une fraction de la puissance du vilebrequin, tandis que les turbocompresseurs sont alimentés par une turbine entraînée par l'échappement du moteur. Par conséquent, n'utilisez aucune puissance du vilebrequin..

• Les surchargeurs sont moins efficaces thermiquement que les turbocompresseurs.

• Les compresseurs ont une réponse plus courte à la manette que les turbocompresseurs.