Différence entre VTT TATA Safari DiCOR 2.2 et Mahindra Scorpio Vlx AT

TATA Safari DiCOR 2.2 VTT vs Mahindra Scorpio Vlx AT

TATA Safari DiCOR 2.2 VTT et Mahindra Scorpio Vlx AT sont deux SUV populaires en Inde. Les deux présentent de nombreuses similitudes dans les intérieurs et les extérieurs et ont soigneusement conçu les VUS en tenant compte du terrain et du style de conduite indiens. Cependant, les deux ont inclus des fonctionnalités astucieuses qui les différencient sur le marché. Les deux ont utilisé des intérieurs à deux tons, mais Scorpio a choisi des tons doux et séduisants, tandis que Safari a choisi des tons plus sombres. L'intérieur de Safari est en graphite foncé et beige, avec une sellerie en cuir perforé et un cuir tanné. Scorpio a utilisé l'allure noire et le thème beige-beige pour la tapisserie d'ameublement d'intérieur et de tissu. Au premier coup d'œil, Scorpio donne une allure plus masculine avec ses finitions en bumper et en ligne droite. D'autre part, on peut comparer le Safari Dicor à un cheval, il est aussi masculin que stylé avec sa calandre chromée à l'avant et le cache de la roue de secours argentée à l'arrière. Les modèles considérés ici sont TATA Safari 2.2 DiCOR VX et Mahindra Scorpio Vlx AT.

Intérieur:

Outre la différence dans les thèmes de couleur, les deux ont accordé la même attention pour le rendre élégant et confortable avec l'utilisation polyvalente de l'espace. Safari DiCOR, en plus des fonctionnalités standard de la plupart des VUS, est doté d’un lecteur DVD Alphine avec écran LCD situé sur la console centrale et de deux autres montés derrière les appuie-tête des sièges avant. Casques disponibles pour tous les passagers.

Certaines des caractéristiques spéciales de Scorpio sont le porte-clés lumineux, Bluetooth, qui vous permettent de vous connecter à votre téléphone portable directement depuis le volant et permettent des appels mains libres..

Tableau de bord et panneau de console de conception ergonomique à grain de bois, verrouillage électrique et une vitre électrique au toucher, supports pour bouteilles et canettes sur la console centrale, ouvre-couvercle du réservoir de carburant à distance situé sur le tableau de bord avant.

Confort:

Dans Safari, les sièges de la rangée médiane sont coulissants et inclinables et offrent un soutien lombaire aux sièges conducteur et passager. Des accoudoirs pliables sont disponibles pour le conducteur, le copilote et sur la rangée du milieu.

En Scorpion, la rangée du milieu dispose de sièges coulissants sur 8 places. Les accoudoirs individuels se trouvent sur les sièges de première rangée, les accoudoirs centraux sur les sièges de deuxième rangée et tous les sièges sont conçus de manière ergonomique pour offrir un confort maximal..

Safari DiCOR n’a que peu de place pour les jambes, tandis que la console avant est bien conçue en Scorpion pour offrir suffisamment d’espace de rangement. La hauteur du siège du conducteur est réglable à la fois.

Les deux ont des évents AC multidirectionnels à l'avant et à l'arrière. Safari dispose d'une unité de climatisation séparée sur le toit pour les passagers du centre et de l'arrière.

La même technologie de suspension est adoptée par les deux véhicules.

Extérieur:

Tous les deux ont des ORVM (rétroviseurs extérieurs) à commande électrique, des antibuée arrière, des essuie-glaces arrière, des phares antibrouillard, des phares à réflecteur multifocaux, des phares Follow-Me-Home (les phares restent allumés pendant plusieurs minutes après le verrouillage), une le déverrouillage allume la lumière du toit pendant 5 secondes)

Safari DiCOR est équipé d’une lampe de flaque éclairant la zone nocturne du véhicule, de barres de toit et de plaques de protection pour toutes les portes.

En Scorpio, les capteurs avancés détectent la pluie et activent ou désactivent automatiquement les essuie-glaces. Ils contrôlent même la vitesse des essuie-glace en fonction de l'intensité de la pluie.

Scorpio a des marchepieds éclairés, des pare-chocs robustes pour la défense du corps, un revêtement de protection latéral, une poignée de porte à prise facile. Il dispose également de porte-skis aérodynamiques sur le toit offrant plus d'espace pour le stockage lors de longs trajets.

Moteur:

Safari DiCOR est livré avec un moteur 2.2L VTT Dicor qui donne 140 ch [email protégé] & 32.6kgm Couple. Le moteur est économe en carburant et produit peu d'émissions (BS IV). DiCOR est le moteur diesel à 16 soupapes à injection directe, rampe commune. Tata dit que le Safari passe de 0 à 60 km / h en 6,8 secondes et 100 en 15,8 secondes. Le rendement énergétique est évalué à 11.57 kmpl..

Il peut engager 4 roues motrices lors de vos déplacements.

Scorpio est livré avec le moteur mHawk utilise également la même technologie de moteur diesel à rampe commune que la technologie micro hybride. Mais la puissance du moteur est [email protégé],000 tr / min et 29,3 kg [email protégé],800-2800 tr / min. Mahindra dit que le moteur propulse le Scorpion de 0 à 60 km / h en 5,7 secondes à plat.

Sécurité:

Les deux ont apporté le même soin à la conception de la sécurité: double airbags frontaux, système de freinage antiblocage (ABS), colonne de direction repliable, zones de déformation des points clés absorbant l’essentiel de l’impact en cas de collision, barres en acier indéformables dans le cadre , système de verrouillage, d’alerte de vitesse et d’assistance vocale pour enfants, si la porte n’est pas verrouillée ou si la ceinture de sécurité n’est pas attachée.

Scorpio se vante de son système de sécurité supplémentaire tel que le rembourrage ignifuge, les phares Bluevision sont conçus pour alléger la conduite de nuit, les ampoules Blue Vision assurent une meilleure visibilité dans l'obscurité. Il a des capteurs à ultrasons dans le pare-chocs arrière lors de l'inversion qui vous aident à évaluer la distance entre votre voiture et tout ce qui se trouve sur son chemin.

L'immobilisateur numérique dans Scorpio est un système de reconnaissance de clé cryptée. Si une clé dupliquée est utilisée pour essayer de démarrer cette voiture, l'ECU la rejettera immédiatement..

Safari a été équipé d’une caméra résistante aux intempéries sous la plaque d’immatriculation arrière dans la version haut de gamme. Passez en marche arrière et une partie du rétroviseur intérieur s'allume pour afficher une vue dégagée de l'arrière. Safari se vante également d'avoir un freinage efficace, à partir de 80 km / h, il peut s'arrêter sur une distance de 38 mètres. Ses sièges anti-sous-marins empêchent l'occupant de glisser vers l'avant en cas de freinage ou de toute autre forme de variation de vitesse.

Spec	Scorpion - Vlx AT	Safari 2.2 DiCOR VX
Fabricant	Mahindra	TATA
Conception	SUV	SUV
Longueur totale	4 430 mm	4 650 mm
Largeur totale	1 817 mm	1 918 mm
Hauteur totale	1,975 mm	1 925 mm
Empattement	2 680 mm	2 750 mm
Garde au sol	TBU	205 mm
Poids brut	2510 kg (2 roues motrices) 2610 kg (4WD	2650 kg (4 * 2) 2780 kg (4 * 4)
Nombre de places	7 ou 8	7
Rayon de braquage	5,6 m	6,0 m
Capacité du réservoir de carburant	60 litres, diesel	65 litres de diesel
Type de moteur	2,2 l, 4 temps, 120 ch. MHawk CRDe, turbocompresseur, refroidisseur intermédiaire	2.2 L 16 Valve DOHC VTT DiCOR
Système de carburant	CRDI	Injection Directe Common Rail (CRDI)
Cylindrée	2 179 cc	2 179 cc
Puissance maximum	[email protégé],000tpm	[email protégé]
Couple maximal	29.3 [email protégé],800-2800 tr / min	32,6 [email protégé]
Émission	Bharat Stage (BS) III	BS IV
Type de transmission	6 vitesses, automatique	Automatique à 5 Vitesses
Suspension avant	Indépendante, ressort hélicoïdal, barre anti-roulis	Double triangulation avec barre de torsion
Suspension arrière	Multilink avec ressort hélicoïdal	Cinq maillons avec ressort hélicoïdal
Frein avant	Disque	Disque ventilé avec étrier à double cuve
Frein arrière	Tambour	Drum - Ajustement automatique
Les pneus	235/70 R 16, Tubeless Radial	235/70 R 16, 105S Tubeless
roues	16 pouces	16 pouces
Rétroviseur	Automatique	Automatique
Direction assistée, Verrouillage électrique, Vitres électriques avant et arrière, Feux de brouillard avant	la norme	la norme
Air climatisé, Chauffage	la norme	Standard avec AC sur le toit arrière
Capteur de stationnement	Oui	Oui
l'audio	2 DIN AM / FM, lecteur CD, Bluetooth, haut-parleurs avant / arrière, haut-parleur avant avec tweeters intégrés.	Lecteur DVD avec écran LCD à la console centrale et deux à l'arrière de l'appui-tête du siège avant
Autre	Contrôle audio et commutateur MID sur le volant	Caméra de recul pour inversion avec écran LCD en IRVM

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